1. Kapasiti Angkat Berkadar: Kapasiti angkat berkadar forklift merujuk kepada berat maksimum barang yang boleh diangkat apabila jarak dari pusat graviti barang ke dinding depan garpu tidak lebih daripada jarak pusat beban, dinyatakan dalam tan (T). Apabila pusat graviti barang pada garpu melebihi jarak pusat beban yang ditentukan, kapasiti angkat hendaklah dikurangkan sewajarnya disebabkan oleh had kestabilan membujur forklift.
2. Jarak Pusat Beban: Jarak pusat beban merujuk kepada jarak mendatar T dari pusat graviti beban standard yang diletakkan pada garpu ke dinding hadapan bahagian menegak garpu, dinyatakan dalam milimeter (mm). Untuk forklift dengan kapasiti dari 1T hingga 4T, jarak pusat beban yang ditetapkan ialah 500mm.
3. Ketinggian Angkat Maksimum: Ketinggian angkat maksimum merujuk kepada jarak menegak dari permukaan atas bahagian mendatar garpu ke tanah mendatar di mana forklift terletak apabila forklift dimuatkan sepenuhnya dan barang dinaikkan ke kedudukan tertingginya pada permukaan yang rata dan pepejal.
4. Sudut Kecondongan Tiang: Sudut kecondongan tiang merujuk kepada sudut kecondongan ke hadapan atau ke belakang maksimum tiang berbanding dengan kedudukan menegaknya apabila forklift dipunggah pada permukaan yang rata dan padat. Tujuan sudut kecondongan ke hadapan adalah untuk memudahkan pengambilan dan pemunggahan barang; tujuan sudut kecondongan ke belakang adalah untuk mengelakkan barang daripada tergelincir dari garpu semasa forklift membawa kargo. Secara amnya, sudut kecondongan ke hadapan forklift ialah 3 darjah ~6 darjah, dan sudut kecondongan ke belakang ialah 10 darjah ~12 darjah.
5. Kelajuan Angkat Maksimum: Kelajuan angkat maksimum forklift biasanya merujuk kepada kelajuan maksimum di mana kargo boleh diangkat apabila forklift dimuatkan sepenuhnya, dinyatakan dalam m/min (meter seminit). Meningkatkan kelajuan mengangkat maksimum boleh meningkatkan kecekapan operasi, tetapi kelajuan mengangkat yang terlalu tinggi dengan mudah boleh menyebabkan kerosakan kargo dan kemalangan kerosakan mesin. Kelajuan angkat maksimum forklift domestik telah ditingkatkan kepada 20 m/min.
6. Kelajuan Perjalanan Maksimum: Meningkatkan kelajuan perjalanan mempunyai kesan yang ketara ke atas kecekapan operasi forklift. Untuk forklift pembakaran dalaman dengan kapasiti angkat 1 tan, kelajuan perjalanan minimumnya apabila dimuatkan sepenuhnya tidak boleh kurang daripada 17 m/min.
7. Jejari Pusing Minimum: Apabila forklift bergerak pada kelajuan rendah tanpa beban dan berputar dengan stereng dipusing sepenuhnya, jarak minimum dari titik paling luar dan paling dalam badan forklift ke pusat selekoh dipanggil jejari pusingan luar minimum Rmin_outer dan jejari pusingan dalam minimum rmin_inner, masing-masing. Lebih kecil jejari pusing luar minimum, lebih kecil kawasan tanah yang diperlukan untuk forklift berputar, dan lebih baik kebolehgerakannya.
8. Kelegaan Tanah Minimum: Kelegaan tanah minimum merujuk kepada jarak dari titik tetap terendah pada badan forklift (tidak termasuk roda) ke tanah. Ia mewakili keupayaan forklift untuk merentas halangan tanpa perlanggaran. Lebih besar kelegaan tanah minimum, lebih baik kebolehlaluan forklift.
9. Jarak roda dan Lebar Trek: Jarak roda forklift ialah jarak mendatar antara garisan tengah gandar hadapan dan belakang. Lebar trek ialah jarak antara pusat roda kiri dan kanan pada gandar yang sama. Meningkatkan jarak roda meningkatkan kestabilan longitudinal forklift tetapi meningkatkan panjang badan dan jejari pusingan minimum. Menambahkan lebar trek meningkatkan kestabilan sisi forklift tetapi meningkatkan lebar keseluruhan dan jejari pusingan minimum.
10. Lebar Minimum Lorong Sudut-Tepat: Lebar minimum lorong sudut-tepat merujuk kepada lebar minimum lorong yang bersilang pada sudut tepat untuk perjalanan forklift. Ia dinyatakan dalam mm. Secara amnya, lebih kecil lebar minimum lorong sudut kanan-, lebih baik prestasinya.
11. Lebar Minimum Lorong Susun: Lebar minimum lorong susun ialah lebar minimum lorong apabila forklift beroperasi secara normal.
