Struktur penggali biasa termasuk unit kuasa, peranti kerja, mekanisme slewing, mekanisme kawalan, mekanisme penghantaran, mekanisme perjalanan dan kemudahan tambahan.
Mekanisme penghantaran menghantar kuasa enjin kepada motor hidraulik, silinder dan penggerak lain melalui pam hidraulik, memacu peranti berfungsi untuk melaksanakan pelbagai tugas.
Peranti pengembaraan, juga dikenali sebagai casis, termasuk rangka trek dan sistem perjalanan. Ia terutamanya terdiri daripada rangka trek, motor perjalanan + pengurang dan paipnya, roda pemacu, roda pemandu, penggelek trek, penggelek sokongan, trek dan peranti penegang/penimbalan. Fungsinya adalah untuk menyokong berat jengkaut dan menukar kuasa yang dihantar dari roda pemacu kepada daya tarikan, membolehkan mesin bergerak.
Pemasangan casis (iaitu, pemasangan bingkai kembara yang dijejaki) ialah komponen kamiran yang dikimpal dengan struktur-X. Kelebihan utamanya ialah kapasiti galas-beban yang tinggi. Pemasangan casis dikimpal daripada tiga bahagian: rasuk membujur kiri (bingkai trek kiri), bingkai utama (bingkai perantaraan), dan rasuk membujur kanan (bingkai trek kanan). Pemasangan casis seberat 2 tan.
Sambungan slewing tengah ialah komponen hidraulik yang menyambungkan platform slewing ke litar hidraulik casis. Ia memastikan bahawa motor perjalanan masih boleh membekalkan minyak seperti biasa selepas platform slewing berputar ke mana-mana sudut. Sambungan slewing yang digunakan sekarang ialah sambungan 5 hala.
Peranti Kerja Peranti kerja adalah komponen utama penggali hidraulik. Pada masa ini, jengkaut siri SY dilengkapi dengan peranti kerja backhoe, yang digunakan terutamanya untuk menggali tanah di bawah permukaan berhenti mesin, tetapi juga boleh mengorek tanah di bawah ketinggian pemotongan maksimum. Selain menggali lubang, parit dan pemuatan, ia juga boleh melakukan kerja meratakan tapak yang mudah. Operasi penggalian sesuai untuk mengorek tanah Kelas I hingga IV; Kelas V dan ke atas memerlukan tukul hidraulik atau letupan.
Peranti kerja backhoe terdiri daripada boom, stick, baldi, rocker arm, rod penyambung, dan saluran paip hidraulik termasuk boom cylinder, stick cylinder, dan baldi silinder.
Jadual Laluan Penghantaran Kuasa
Laluan Penghantaran Kuasa Perjalanan: Enjin Diesel – Gandingan – Pam hidraulik (tenaga mekanikal ditukar kepada tenaga hidraulik) – Injap pengagihan – Sambungan putar pusat – Motor kembara (tenaga hidraulik ditukar kepada tenaga mekanikal) – Kotak gear – Roda pemacu – Rantai trek – Mencapai perjalanan
Laluan Penghantaran Gerakan Ayun: Enjin Diesel – Gandingan – Pam hidraulik (tenaga mekanikal ditukar kepada tenaga hidraulik) – Injap agihan – Motor ayun (tenaga hidraulik ditukar kepada tenaga mekanikal) – Kotak gear – Galas ayunan – Capai ayunan
Laluan Penghantaran Gerakan Boom: Enjin Diesel – Gandingan – Pam hidraulik (tenaga mekanikal ditukar kepada tenaga hidraulik) – Injap pengedaran – Silinder boom (tenaga hidraulik ditukar kepada tenaga mekanikal) – Mencapai pergerakan boom
Laluan Penghantaran Gerakan Hoist: Enjin Diesel – Gandingan – Pam hidraulik (tenaga mekanikal ditukar kepada tenaga hidraulik) – Injap agihan – Silinder angkat (tenaga hidraulik ditukar kepada tenaga mekanikal) – Mencapai pergerakan kayu
Laluan Penghantaran Gerakan Baldi: Enjin Diesel – Gandingan – Pam hidraulik (tenaga mekanikal ditukar kepada tenaga hidraulik) – Injap agihan – Silinder baldi (tenaga hidraulik ditukar kepada tenaga mekanikal) – Mencapai pergerakan baldi
Komposisi dan Fungsi Sistem Powertrain
Sistem Pengambilan: Gril → Hos → Penapis Udara → Hos → Pengecas turbo → Hos → Intercooler → Hos → Enjin
Sistem Ekzos: Pengecas Turbo → Sambungan Pengembangan → Peredam → Paip Ekzos
Sistem Penyejukan: Radiator → Hos → Termostat → Pam Air → Enjin Diesel → Hos → Radiator
Sistem Kawalan Pendikit: Motor Stepper → Penurun → Pemacu Gear Worm → Kabel Pendikit → Pendikit Enjin Diesel → Suis Had Melah Tinggi dan Melah Rendah
Sistem Bahan Api:
- Sistem Salur Masuk: Tangki Bahan Api → Hos → Pam Bahan Api Tangan → Penapis Kasar → Penapis Halus → Enjin Diesel
- Sistem Pemulangan: Enjin Diesel → Hos → Tangki Bahan Api (Volume pulangan agak besar, digunakan untuk penyejukan separa)
